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公司产品遍布港口机械、风力发电、轨道交通、船舶、海洋重工、冶金、矿山、水利水力、航天、工程机械等诸多领域。产品配套出口全球96个国家和地区。
公司是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商。
凭借出众的技术研发实力和三十年工业制动器领域的经验，我们主起了9项工业制动器领域国家/行业标准，引领了中国工业制动器技术的发展方向。
2008年3月8日，公司《华伍之窗》月报创刊，聂景华任名誉主编。
产品大量广泛应用于港口、轨道交通、风力发电、冶金、矿山及建筑机械、水利电力工程、船舶及海洋重工、石油钻采等行业，并大量配套出口到全球96个国家和地区。 -
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阿曼戈壁滩钻机驻制动器技术支持与跨文化服务体会
发布时间：
2025-08-20 14:59
来源：
我部于2025年7月接到客户来司沟通的请求，需协调人员前往中东阿曼苏丹国协助设备排查。经与用户及钻机业主协商，最终确定于7月18日从北京出发，经阿联酋阿布扎比转机至马斯喀特。抵达后，我们乘坐大巴并换乘越野车，深入位于戈壁滩的油田井队。
该项目使用我司产品KCXZ6080A行驻一体式制动器。该制动器相较于传统矿车制动器具有明显优势，采用三个缸体设计：中间缸体为以碟簧预紧力为制动力源的常闭式驻车制动缸，上下两个缸体为以液压油为动力源的常开式行车制动缸。产品安装在石油钻井机转运车桥上，整车重量超过550吨，配备8个高度超过3米的大型轮胎和8个制动盘，每个制动盘对称安装2台制动器。
钻井机转运车桥本身无动力源，当某石油勘测点输油管道布置完成后，需由重型卡车拖运至下一勘测点进行作业，该过程称为Rig move。由于卡车通常采用气动刹车，整个制动系统通过增压气缸将气动压力转换为液压输出，这一点与常见的全液压控制系统存在一定差异。
目前该地区共有4台钻机，其中两台已交付使用超过一年。此次前往主要负责协助排查所有机构的使用调试情况并进行回访，包括对整体液压制动系统各环节指标的检查。此次排查过程中令我印象深刻的是，石油钻井机的使用工况与国内普通矿车存在巨大差异。矿车在矿区通常需频繁运输甚至连续作业，而石油钻井机在抵达勘测点后即进行锚定钻井，包括将石油抽送管道送入地下，直至打通出油口，在此期间钻机不再移动，这一过程短则20天，长则三个季度。此外，石油勘测点间距不固定，在中东地区，有些勘测点之间仅相距30米。
这种使用特点导致了一些特殊问题：设备交付后可能一年时间内，摩擦片与制动盘都未完成跑合过程。且钻机一旦安置在车桥上，因整体重量过大，拖车移动已十分困难，拖车公司也不敢在转场期间进行点动磨合作业。因此，如何在整机装配前或交付后的哪个环节完成制动器磨盘跑合，成为我与车桥供应商、钻机供应商共同探讨的重点。鉴于设备重量大，即便在较小坡度上，若制动盘未完成跑合也可能无法达到设计制动力，存在安全隐患。这一情况提醒我们，必须充分了解用户的实际使用场景和需求，从而在产品使用便捷性、性能可靠性等方面持续优化，以应对日益多元化的市场和用户需求。
此次服务过程中，我收获最大的是与其他供应商及业主的交流学习，包括他们的服务方式等。同时，我也克服了语言交流障碍，这十几天服务的英语使用量甚至超过我国内十年总和，包括指导用户保养设备、排查问题以及解答各种疑问等。服务期间，我与车桥供应商赵工共同参与了三台钻机的Rig move过程，其中一台钻机转场距离达150公里。虽然距离不长，但因钻机总价值过高且属于大件运输，转场速度只能保持在10公里/小时，并需当地警察开道。在近50℃的高温下，我们跟车行驶三天才抵达新场地。期间每隔一小时就要检查一次刹车盘温度、轮胎气压、制动器压力等数值。当钻机成功抵达新场地时，现场业主人员激动地与我们握手致谢。从他们最初的质疑到最终的认可，让我们觉得在近50℃的戈壁滩中付出的一切辛苦都是值得的。
通过此次独自在异国他乡完成售后服务的经历，我深刻认识到在经济全球化的今天，我们的产品和服务将面临越来越广阔的市场。这也要求我们不断提升自身能力，无论是专业知识还是语言交流技巧，只有这样，才能跟上公司稳步前进的步伐，满足市场日益增长的需求。
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