2022年8月9日上午，国内首条永磁磁浮轨道交通工程试验线“红轨”在江西赣州兴国县顺利竣工，该车辆制动系统产品由拥有自主知识产权的华伍轨道交通装备（上海）有限责任公司配套。

“兴国号”磁浮列车项目的永磁原材料和技术诞生于江西这片红色土地，项目通过稀土永磁阵列实现“零功率”磁浮，技术出自江西理工大学，因此这个项目又被称为“红轨”项目。该项目是继常导磁悬浮、超导磁悬浮之后，又一种新型轨道交通模式，是零候车、高品质、个性化的交通运输方式，适用于旅游交通和中小运量交通线路，可作为高铁、地铁、轻轨等大运量交通方式的末端接入，也可作为城区站点、城乡连接的新载体、新方式、新平台。

稀土永磁磁悬浮轨道交通系统   “红轨”是由江西理工大学于2014年首次提出，我国具有完全自主知识产权。 2021年中铁六院集团联合体设计并承建了该技术成果落地转化项目“兴国永磁磁浮空轨工程试验线”。试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大道东侧绿化带敷设，北至静调库。线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为座席32个、定员88人，最高设计运行速度为80km/h。

华伍轨道交通装备（上海）有限责任公司是华伍股份全资子公司，主要从事轨道交通制动系统的研发、制造和销售，作为公司打造轨道交通产业基地的重要组成部分。本次配套永磁磁浮车辆的制动系统控制设计采用硬线+网络控制，具有电制动预衰减校正（补偿）、强迫缓解、制动不缓解检测和制动力不足检测、载荷补偿功能。在正常情况下，制动的命令通过MVB传输；网络故障等情况下设置紧急牵引模式，通过硬线实现牵引制动功能；紧急制动通过硬线控制实现，采用得电缓解、失电施加的安全设计理念。主要产品为电子制动控制单元、液压制动控制单元、液压制动夹钳单元。

公司在有轨电车制动这一细分市场领域已经拥有多条线路交付业绩，永磁磁浮车辆所使用的制动系统在长沙磁浮项目与同济临港磁浮项目上也都有成熟的应用，同时地铁市场也在努力寻求市场突破，最终实现轨道交通市场的良性增长。

                                                            ▲液压制动控制单元

                                                            ▲电子制动控制单元

                                                             ▲液压制动夹钳单元