当前，国内疫情防控形势依然严峻，尤其是对于深圳这样的一线城市，由于人口基数大，人员流动频繁，防控压力大，时常有部分区域被划分为中、高风险地区的情况出现，对大家的生活和工作都带来了不便。尽管如此，公司在深圳地区的项目施工和服务工作却始终在坚持运作，特别是现在正值酷暑时节，台风、高温与暴雨给我们的现场服务工作带来了不一样的体验。下面我就结合深圳盐田港岸吊小车张紧液压油缸更换维修项目来向大家展示一下我们的工作日常。

深圳盐田港岸吊小车张紧液压油缸更换维修项目共计有27台双起升油缸和10台单起升油缸需要更换维修，整个维修工作还需结合盐田港繁忙的作业计划来安排，当用户告知我们维修安排后，我们需要做以下工作：

首先是了解当日设备的使用安排和工作情况，签署风险评估单、学习现场安全注意事项，在现场和桥长沟通确认施工方案。施工指令下达后，需要将车辆停在设备两侧并树立施工警示筒，吊装范围做好围封并树立施工告示牌；吊装人员在机房吊装平台时，要穿戴高空作业安全吊带，挂好挂钩，无安全吊带者不得靠近吊装平台，防止吊装期间护栏断裂；刚解除工作的设备未停在空泊位或船未离开停泊位均不得施工。有时等待开工指令的时间可能需要一上午，一定程度上占用了正常施工时间。

其次是在准备工作完成后沟通桥长放大梁，由专人驾驶岸桥小车行驶至机房下，小车行驶至施工区域进行吊装搬运，新件油缸及工具吊装至小车顶部固定。进入施工区域后，需要在两个油缸底部用葫芦拉住轮盘拖绳卸去拉力，液压站泄压。拆卸更换油缸时，由于沿海区域海洋气候容易产生锈蚀导致卡滞，增加了一定的施工难度，锁销夹套、油缸卡套都是重点锈蚀区域，拆卸困难，每当陷入困境的时候，前辈们就会传授我们各种施工小技巧，例如螺丝反向顶卡套等操作。施工期间有负责人全程监督，防止施工出现不规范操作，同时设备周边时常有安保部巡逻车巡视安全规范操作。

最后是在拆卸更换工作完成后，清理施工现场，按流程吊装施工工具及旧件油缸，现场负责人安排新件验收试机，验收合格后，回收下方围封等施工标识，施工现场不得遗留工具，施工标识未按标准完成回收的，安保部有权追责。

现场施工作业除了标准的操作流程外，天气也是影响施工进度的因素之一。由于油缸在岸桥顶部，没有任何遮挡物，经常是全程顶着烈日施工，同时由于疫情防控的需要，人员需全程佩戴口罩，有时真的希望能下一场雨，被淋成“落汤鸡”也愿意。当然，公司对于我们现场服务人员还是很关心的，盐汽水、防中暑药品都配备齐全，确保工作人员的作业安全。以上就是我们盐田服务工作中的日常，虽然辛苦但很充实，正是适合我们年轻人奋斗的舞台。